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아이오닉9 타이어에 마프라 네로 한 달 — 젤 타입 코팅제, 브러시로 완성됩니다
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세차의 마무리는 결국 타이어입니다. 아무리 도장면을 반짝여 놔도 타이어가 허옇게 떠 있으면 세차한 티가 안 나죠. 저는 아이오닉9을 타는데, 이 차 타이어(255/60 R19)가 상당히 두꺼워서 코팅제 소모가 만만치 않습니다. 그래서 고른 게 젤 타입인 마프라 라보코스메티카 네로였고, 한 달을 써본 후기입니다. 제 돈 주고 샀고 협찬 아닙니다.
■ 왜 젤 타입이었나
액상 타입은 큰 타이어에 바르다 보면 흘러내리고 소모도 빠릅니다. 네로는 젤 제형이라 발림성이 좋아서, 한 번만 짜도 타이어 전체를 도포할 수 있을 만큼 경제적이었습니다. 아이오닉9처럼 타이어가 큰 차일수록 이 차이가 체감됩니다.
■ 한 달 사이 도포법이 바뀌었습니다
처음에는 스펀지로만 발랐어요. 그런데 지금은 스펀지로 도포한 뒤 브러시로 한 번 더 결을 정리합니다.
이유가 있습니다. 스펀지만 쓰면 광이 너무 쨍하게 올라오는데, 브러시로 결을 정리해 주면 그 광이 살짝 죽으면서 제품이 타이어에 골고루 안착하는 느낌이 듭니다. 뭉침 없이 은은하고 깔끔한 광택이 돌아서, 개인적으로는 브러시 마무리가 이 제품의 완성이라고 생각해요.
■ 한 달 유지력
도포 후 한 달이 지난 지금도 광택이 잘 유지되고 있습니다. 주차장에서 볼 때마다 큼직한 타이어가 선명하고 깔끔해 보여서 기분이 좋네요. 대형 타이어는 코팅 효과가 시각적으로 더 크게 다가옵니다.
■ 참고할 점
· 기본 광이 쨍한 편입니다 — 번들거리는 광이 부담스러운 분은 저처럼 브러시 마무리로 은은하게 조절하세요 · 도포 전 세정이 먼저입니다 — 타이어 전용 클리너나 APC(다목적 클리너)로 갈변과 먼지를 걷어내고, 완전히 말린 뒤 바르세요. 세정 없이 바르면 코팅이 아니라 덧칠이 됩니다
■ 총평 ★4
젤 제형의 경제성 + 브러시 마무리 조합이면 은은한 새 타이어 광을 한 달 즐길 수 있습니다. 대형 SUV 오너에게 특히 추천해요.
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이 제품은 제 돈 주고 구매했고 협찬이 아닙니다. 본문의 쿠팡 링크는 파트너스 제휴 링크로, 구매 시 저에게 일정액의 수수료가 지급됩니다. 다음 글은 3M 클레이바로 도장면 낙진을 걷어내는 이야기입니다.